בדיקה מלאה

2024 מְחַבֵּר: James Gerald | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 14:07

אתה זוכר את סדרת הטלוויזיה האחרונה "תפקידים מובילים"? עבור אחת הדמויות המרכזיות של הסרט הזה, ג'ניה, הבעיה שעליה יידונו במאמר זה, אולי לעולם לא תעלה. העבודה בשירות לרכב ותיקון מכוניות הייתה המטרה העיקרית שלה.

אם אתה בעל מאושר של מכונית, אך אינך מבין במנועים, רפידות בלמים ומקרבורטורים באותו אופן כמו גיבורת הסרט, במוקדם או במאוחר תתמודד עם הבעיה של בחירת בית מלאכה שאליו תוכל להפקיד את חבר בעל ארבע גלגלים.

אני לא רוצה להפחיד אותך, אבל ההשלכות של בחירה גרועה יכולות להיות עצובות מאוד. חבר שלי תיקן את מכוניתו בשירות הרכב הקרוב במשך כחודש (למרות שהתקלה הייתה די משתנה), ולבסוף, לאחר שלקח את הרכב, הוא גילה ששום דבר לא השתנה. "אנחנו צריכים תיקונים רציניים יותר", אמר לו מכונאי הרכב במשיכת כתפיים, ובעשר הדקות הבאות הוא רשם את העבודות שצריך לבצע. בהינף יד הלך החבר לסוכנות, שילם פי שלוש יותר, אך לאחר חצי שעה יצא במכונית עובדת בצורה מושלמת. אתה רוצה עוד דוגמאות?

הם מדברים על החלפת חלקי מכוניות חדשים או מקוריים באלה ששירתו מזמן את זמנם, על מנעולי דלתות פגומים, חשמל, מערכות סטריאו, אזעקות, שריטות טריות או אפילו שקעים על הגוף. אבל אלה עדיין פרחים. הם אומרים שלכמה מכונאי מכוניות יש קשרים במעגלים פליליים ומייצרים במיוחד הדפסים של מפתחות הצתה, דלתות ומרבצי מנעול, תופרים מפתח מפתח נוסף לאזעקה. תארו לעצמכם, כעבור זמן מה אתם, שאיחרתם לעבודה באופן קטסטרופלי, בורחים לחצר ו … מגלים שהמכונית שלכם איננה. וכמו שאנחנו עושים עם חקירות הגניבות, שמעת הרבה. ולקבל נזקים מחברת ביטוח זה לא פשוט כמו שזה נראה במבט ראשון. אבל זה נושא לשיחה נפרדת. עכשיו נחזור לשירותי הרכב.

ראשית, אתן סיווג קטן של הסדנאות הקיימות כיום, אם כי פשוטות.

אפשרות ראשונה - חובבנית

כמעט כל קואופרטיב מוסך "שומר עם עצמו" אומן פטרוביץ 'או סן סאניץ', שסידר מיני-שירות במוסך שלו. ככלל, לאדם זה יש ניסיון רב בתיקון מכוניות ביתיות, אולי אפילו בתיקון קרבורטור מהממשלה "צ'איקה" או "פובדה". הוא חובב, הוא אוהב לחטט מתחת למכסה המנוע ויתחייב בשמחה "ללמוד" את המכשיר של מכונית זרה לא מוכרת. אולי יתברר שהוא אמן "מאלוהים". אבל האם אתה רוצה לקחת סיכונים ולבטוח בו ב"פיג'ו "היפה שלך או ב"חיפושית" הקטנה? אני רוצה? לאחר מכן פתח את "שעון הדמדומים" של סרגיי לוקיאנקו - בחלק הראשון של הספר ניסוי כזה מתואר באופן חי מאוד.

זה עניין אחר אם המומחה הזה הומלץ לך על ידי אנשים שאתה סומך עליהם אפילו יותר מעצמך. אחרת פנו לסדנה כזו רק לתיקונים קלים - על מנת להגיע לשירות אמיתי.

כפי שאתה עשוי לנחש, יהיה עליך לרכוש את כל החלקים וחלקי חילוף בעצמך. מחירי העבודה כאן הם הנמוכים ביותר, המכונים לעתים קרובות "כמה זה לא חבל!" או נמדד במקבילה של וודקה יין.

אפשרות שנייה - "סובייטית"

בתקופה הסובייטית הרחוקה בכל עיר הייתה בהכרח לפחות תחנת שירות אחת (תחנת שירות), תקציבית, כמובן.שם, ככלל, הם נרשמו לתור מספר חודשים מראש, הטילו על המאסטר ו"זרקו "אותו מעבר למה שאמור להיות. אבל בשירות כזה היה ציוד טוב, שם אפשר היה לבצע אבחון מלא של המכונית ולא להתייסר מהבעיה מאיפה להשיג את החלק הדרוש. הזמן חלף, המצב במדינה השתנה. כיום תחנות שירות אלה מצאו חיים שניים. כשמגיעים לשם, זה אולי אפילו נראה לרגע שאתה בעבר. כלפי חוץ, מעט השתנה שם: אותן הרמות, אותו בלבול.

תיקון של "ז'יגולי" או מכונית זרה ישנה ניתן להפקיד בידי בית מלאכה כזה. פשוט בחר את המאסטר בקפידה - יש סבירות גבוהה להיתקל בחובבן. לכן, שאל שאלות הבהרה נוספות, ואם משהו מטריד אותך, עדיף ללכת למקום אחר.

אופציה שלישית - ממותגת

שירותי רכב מן המניין, שנוצרו כבר בתקופה שלאחר הפרסטרויה. זו יכולה להיות תחנת שירות משופצת לחלוטין, או אזורים מאובזרים במיוחד. מחירי השירותים בהם משתנים בהתאם לציוד ולשאיפות הבעלים. אבל כאן תמצאו הזמנה, מחירון מאושר, ארגזים מרווחים ונקיים (עדיף לבדוק זאת באופן אישי), צוות במדים (אגב, כאן הם נבחרים בקפידה יותר מאשר במקרה הקודם). סדנאות רבות מסוג זה נותנות אחריות על עבודתן ומכבדות לקוחות קבועים, רוכשות חלקי חילוף איכותיים למכוניות. המחירים, כמובן, גבוהים, אך סבירים מבחינת יחס מחיר-איכות.

אופציה רביעית - סוחר

אלה מרכזים טכניים מפוארים של דאגות הרכב המובילות. יש להם את הציוד המודרני ביותר, הכל אוטומטי וממוחשב עד למקסימום, חלקי חילוף מקוריים בלבד, קופסאות נקיות, מרווחות וקלילות. צוות מקצועי ביותר שעבר בחירה קפדנית והכשרה מיוחדת. למבקרים יש בית קפה וטרקלינים, מהם ניתן לצפות בהתקדמות העבודה. אם התיקון מתעכב, ייתכן שתינתן לך רכב אחר באופן זמני. בקיצור, הכל ברמה הגבוהה ביותר. בנוסף למחירים, הם גבוהים פי כמה מאשר בסדנאות רגילות. כדאי לפנות לסוכנות אם יש לך מכונית חדשה יקרה או שתקופת האחריות עדיין לא פגה. או הרבה כסף.

מה המומחים מייעצים? אם אינך מוגבל בכספים, אל תהסס ללכת לסוכנות. אחרת, בחר שירות לרכב מיוחד, כלומר לא זה ששלטו מבטיח לפתור כל בעיה הקשורה לרכב כלשהו, אלא כזה המבצע כמה סוגים של עבודות, וטוב יותר עם כמה סוגים של דגמי מכוניות.

לא כל הסדנאות מותרות ישירות לחדרי התיקון, אך עליכם לנסות להגיע לשם. שירות טוב צריך שיהיו בו חדרים מרווחים ומוארים, נקיים ומאווררים, המכוניות המתוקנות צריכות להיות ממוקמות מספיק רחוקות אחת מהשנייה - אחרת, קיימת סבירות גבוהה לנזק לרכב שלכם בעת תיקון אחר. הקפד לדבר ישירות עם המתקן - הוא חייב להיות מסודר, מפוכח, הולם, לענות בביטחון על כל שאלותיך. ושוב, אם משהו מדאיג אותך או מעורר ספקות, עדיף לעזוב את שירות הרכב באופן מיידי.

אבל הרמז העיקרי הוא ניסיון. לכן, שאלו את כל החברים שלכם - מישהו בהחלט ייתן לכם עצות שימושיות, לפחות תגידו לכם לאיזו סדנה עדיף לא לפנות. אגב, כשאתה הולך לשירות בהמלצה, נסה להגיע בדיוק למומחה שעליו אמרו לך. אחרי הכל, זו לא עובדה שכל שאר העובדים יהיו טובים באותה מידה.