למה אתה צריך מכונית, יקירי?

2024 מְחַבֵּר: James Gerald | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 14:07

במאה ה -20 התעורר תהליך, שפירותיו צפויים לטעום מהאנושות כבר במאה ה- 21. גבר ואישה משנים את עמדותיהם. זה אפילו לא שהראשונים התגלו לפתע כיצורים פגיעים, ואילו האחרונים, להפך, מפגינים את כוחם המוחץ. ובכן, זכרו לפחות את כל גבירותי הברזל, אני אישית לא הייתי מכניס אצבע לפה! ובכל זאת, זה לא כל כך חשוב. אחרי הכל, חולשה וכוח הם דברים מותנים מאוד, ובמקרה זה קשה לומר כיצד נגמר הדיאלקטיקה הזו. מישהו מנבא מטריארכיה, אחרים אומרים שאישה עצמה תטפס מתחת לעקב (הם אומרים, על מה שהם נלחמו, הם נתקלו בזה). עם זאת, היום דבר אחד בטוח: אישה מודרנית הצליחה להשיג שוויון עם גבר. זוהי כמובן התקדמות האנושות, שכן אישה מוכרת כאדם יחד עם שחורים ומיעוטים מיניים.

באופן חלקי זה התבטא בכך שהמין החלש עלה מאחורי ההגה של מכונית. הביטוי, אני חייב לומר, לא כל כך לוהט, אבל בכל זאת. ביסודו, וכאילו, במשך זמן רב, הפריבילגיה של גברים חדלה להיות כזו. לפני כעשר שנים, גברת שישבה במכונית כנהגת הלם מישהו, גרמה למישהו לפחד, למישהו לצחוק, ייתכן שהיא יכולה לבכות. במילה אחת, לחוות את כל הרגשות האנושיים (ולא רק). ההייפ גווע. החל משנת 98 לכל אישה רביעית בעולם יש מכונית משלה. ברוסיה הנתון הזה הוא בסדר גודל פחות, ובאשר למחוזות, אם כן, בלשון המעטה, הנתונים האלה יוגזמו. הציביליזציה מגיעה, כמובן. או שהיא באה, או משהו … ובכן, האור איתה.

עם זאת, האם תמיד יש טעם לצרוח על אמנציפציה כאשר אישה נכנסת מאחורי ההגה. אולי סוג התחבורה הזה הוא רק אמצעי תחבורה? או התוצאה של חדירת ההתקדמות, מיכון החיים? ומה בסופו של דבר מניע אישה להיכנס מאחורי ההגה, לדרוך על דוושת הגז ולקפוץ לעולם המהירות והתנועה? זה מה שהחלטתי לברר בשיחה עם כמה נהגים, גם עם ניסיון נהיגה משמעותי וגם לא כל כך. אז, ביפ, VAZ 21053 מתקרב אלינו …

מרינה נחייב, פרופסור - פילולוגית: "לנהוג ברכב, זה לא מרצה בשבילך!"

כן, כן, זה נכון, אומרת מרינה ולדימירובנה, מבטיחה כי אין קשיים בנהיגה במכונית לאישה. אולי מסקנה כזו מאפשרת לצייר חווית נהיגה משמעותית - מרינה ולדימירובנה נוהגת במכונית מאז 1988, למרות שהניסיון הראשון שלה התרחש בגיל 16. עם זאת, הוא גם מרכיב יליד: "אני זוכר מגיל 6 איך הורי ואני נסענו ברכב. היינו בקווקז, נסענו לאורך טבעת הזהב. אני עצמי נסעתי לסנט פטרבורג ברכב". למרות היחסים עם משפחת ז'יגולי מתפתחים, לדברי מרינה ולדימירובנה, בעדינות, היא עדיין רואה במכונית אמצעי תחבורה. א אמצעי אמין יותר מהתחבורה הציבורית הרוסית. והמצבים בהם המכונית תוביל לצרות כלשהן בזמן (ותודה לאל!) לא, זה נובע מהזהירות של האישה. תכונת אופי שנחלשת אצל גברים - נקרא לזה אינטואיציה, כך שאף אחד לא ייעלב.

המכונית, אגב, עזרה למרינה ולדימירובנה, כדבריה, לפתוח את האיש. האירוע המדהים הזה הגיע, כידוע, בתחנת דלק. הנהגים הגברים רואים עצמם מחויבים להכיר את כל מי שסביבם את הידע שלו בתחום הגלויות.לפניכם, בבקשה, פן נוסף של מערכת היחסים בין גבר לאישה, שנפתח שוב הודות לכך שהאישה החלה לנהוג.

- קודם כל, אני נח במכונית. כשאתה נוסע בנחת לאורך הכביש המהיר ואין אף אחד קדימה, סליחה על ההבעה, טיפשים, אחרת לא תגידו. (שימו לב לא טיפשי !!!)

למען האמת, אני לא חושב שבמקרה הזה האישה עמדה מאחורי ההגה מתוך רצון להוכיח משהו לגבר. בכלל לא. האיש בסיפור הזה, כפי שאתה מבין, מיוצג בעקיפין למדי. מכונית היא אמצעי תחבורה …

אבל לא רק זה. המכונית נתנה לגיבורה הבאה שלנו ביטחון עצמי. לִפְגוֹשׁ טטיאנה בארישניקובה, מנהלת מסעדה, ודמות הדובדבן שלה שמונה.

היא ישבה מאחורי ההגה אך ורק במקרה: "כן, זו הייתה תאונה שגרמה לי לשבת מאחורי ההגה. חבר שיחק את התפקיד הראשי בהיסטוריה של הרכב שלי. מבט ראשון בטעות. וכך, כשנכנסתי מאחורי ההגה, אני הייתה לי הרגשה שאני מאחרת הרבה מאוד שנים. אני זוכרת את הניסיון הראשון שלי מזה 20 שנה, כשבעבודה ביקשתי מהנהג ללמד איך לנהוג, הוא הראה לי הכל, הלכתי. ואז הבנתי - זה שלי. ואז עבר זמן, אני אשתו של איש צבא ונאלצתי לטייל הרבה בערים ואיכשהו המחשבה על רכישת רכב לא עלתה במוחי, והיו מספיק בעיות אחרות. בכנות, אחרי 23 זה היה לא קל להיכנס מאחורי ההגה. התודעה מקדימה את המציאות. עם זאת, אני אסירת תודה לחברים שלי שתמכו בי מבחינה מוסרית וטכנית. אני מודה שעד לא מזמן חשבתי שנהיגה ברכב אינה עניין של אישה. אבל עכשיו אני אני חושב כשהבת תגיע לבגרות, היא גם תצטרך להיכנס מאחורי ההגה. זהו הכרח. זהו ביטחון בחיים …"

אני נוטה להאמין לזה, כי כל אחד מאיתנו מאושר כשהוא רוכש חבר, וזה מה שהפך המכונית של טטיאנה: "אני מדבר איתה כמו חבר, אני קורא לה סנונית, אני אומר:" סנונית, אנחנו עכשיו אלך לשם, לשם- אז בבקשה אל תאכזב אותי!"

למען האמת, עדיין רציתי לשמוע במילותיהן של נשים משהו על מעמדה הנוכחי, על פירות הפמיניזם, המאפשר לה למלא את צרכיה. אחרי הכל, אישה החלה לעשות עבודת גברים והיא נהנית מזה. המכונית, כמובן, אינה דוגמה טובה, אך במובן זה היא מעידה. זה נדון כבר מההתחלה עם מרינה ח'ברובה, גינקולוגית וחברת תנועת נשות רוסיה … מרינה נוסעת גם במכונית, "טאיוטה-סרוס" קומפקטית: "אני מאמינה שמכונית אינה אמצעי לאישור עצמי של אישה מול גבר. אם אצטרך להוכיח משהו לגבר, אמצא דרכים אחרות לכך. גבר ואישה יכולים להתווכח, למשל, במדע. אבל, נניח, זה טיפשי להתייחס למכונית כאמצעי להוכיח את האינטליגנציה והעוצמה שלך מול גבר. יש, של כמובן, מצבים שבהם הם נאלצים לעשות זאת. לדוגמה, איש שלי בזפורוז'ץ ניסה לעקוף את אחד ממכרי במכונית הגונה. ולדעתי, חשוב להבהיר לאיש כזה כי הכוחות במאבק אינם שווים. "זה כמובן משחק על גאווה של גברים …

- כן, בהתחלה היה פחד. האדרנלין בדם גדל. זה בגלל שהייתי לבד במכונית. נהגתי במכונית בעבר, אבל בעלי היה בקרבת מקום. וכאן לבד, כמובן, בהתחלה היה קשה להסתגל. אני חושב שגברים חווים מצב דברים דומה כשהם נכנסים לראשונה להגה.

- אני לא עושה את זה, למה לי לטרוח במידע מיותר? בשביל מה? אם יש אנשים שזה מקצוע בשבילם, והם יכולים להתמודד עם בעיות טוב יותר ממני. אתה לא צריך לדעת איך זה עובד כדי לנהוג ברכב …

והגיבורה הרביעית של האפוס הזה. אלנה ניסטרטובה - מלמדת שפה זרה באחת האוניברסיטאות … היא נהגת מנוסה, והמכונית כבר הפכה עבורה לחלק מהחיים.

לבסוף, בשיחה עם אלנה, שמעתי את המילים המיוחלות בכל הנוגע לאישור עצמי: "אני יכול לומר חד משמעית שמכונית היא רק אמצעי להוכיח משהו לגבר. יש פעמים שאתה מרגיש את זה. אני אגיד לא להסתיר, אבל אני לא חווה את זה. גברים מתנהגים אחרת בכביש. כולם קורים, הם יכולים לנזוף, לפעמים גסים באופן בלתי סביר. והנה מצב אופייני: גבר נוסע ברוגע, אתה מתחיל לעקוף אותו. ואם הוא רואה שאישה נוהגת - זהו! הגג הולך, אי אפשר להגיד אחרת! רק שהם מתחילים להסתבך. היו מקרים שונים בהקשר הזה. ברגעים כאלה ואחרים אני רוצה להוכיח משהו, להבהיר ולהתעקש שוב. אבל אחרת, אני לוקח את זה רגוע לחלוטין. אני יותר נעים אם הם לא שמים לב אלי. אני אוכל את עצמי ואוכל!"

קנבס פשוט למדי מתגלה, אישה שעומדת מאחורי ההגה, לא תמיד חושבת על גבר. פשוט כי יש לה חששות אחרים. והיא בונה את מערכת היחסים שלה עם המכונית על פי תכנית מוכחת - רוך ואכפתיות. אולי בגלל זה אתה צריך לשמוע הרבה פחות תלונות על תקלות ברכב מהמין ההוגן. למרות שהוא מנגנון ברזל, אבל השטן יודע, אולי הוא מבין מה?

אני בטוח שמתישהו אנשים יתרגלו לעובדה של נהיגה במכונית על ידי אישה ויפסיקו לשים לב לזה. בינתיים, אני ממליץ לגברים ליהנות מהופעה כה חיה. אֵיך? זה פשוט. אישה הנוהגת במכונית היא גם יפה.